Phát hiện chiếc ví của khách đến siêu thị mua hàng để quên trong nhà vệ sinh, bảo vệ Đào Quang Quốc đã liên hệ trả lại người bị mất.

Dù cho rằng, công tác quản lý đào tạo, sát hạch lái xe tốt dần lên, nhưng ông Nguyễn Văn Quyền - Phó Tổng cục Đường bộ nói cơ quan quản lý nhà nước không thể nắm mọi ngóc ngách, xử lý hết tiêu cực. Thậm chí, ông còn kêu gọi học viên tham gia giám sát!

Hơn một năm nay, nhiều sân vận động tại các làng quê yên bình ở Hà Tĩnh bỗng náo loạn, biến thành trường lái tạm bợ. Thậm chí, Sở Giao thông Vận tải còn phát hiện nhiều trường hợp dị tật, không đủ sức khoẻ vẫn được cấp giấy phép lái xe.

Hiện, việc quản lý đào tạo và sát hạch cấp giấy phép lái xe đang bị buông lỏng. Chỉ cần có tiền là có bằng lái. Kết quả là những vụ tai nạn giao thông thảm khốc ngày càng nhiều, “quái xế ” xuất hiện ngày một nhiều thêm.

Theo Thông tư số 23/2013/TT-BTC mà Bộ Tài chính vừa ban hành, có hiệu lực từ ngày 15/4/2013, mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sát hạch lái xe cơ giới đường bộ sẽ tăng so với trước đây.

Hiện nay, tình trạng những chiếc xe đạp điện chở 3 phóng với tốc độ 30-40km/h lấn sang cả phần đường dành cho xe máy, ô tô ngày càng trở nên phổ biến. Để chứng tỏ sự “sành điệu”, nhiều bạn trẻ điều khiển xe chỉ với một tay lượn lách đánh võng trên đường.

Thời gian qua, nhiều người chẳng may có những dị tật nhỏ như thừa ngón tay/ngón chân, bị tai nạn làm mất một ngón tay/ngón chân không được dự thi lấy giấy phép lái xe máy. Trong khi đa phần những trường hợp này đều có thể điều khiển xe như người bình thường.

Hôm 21.2, theo nguồn tin từ Phòng Quản lý hành chính về trật tự xã hội (PC64), Công an TP.HCM, thời gian qua phòng đã tiếp nhận khá nhiều trường hợp CMND không được công nhận hợp lệ bởi nó được ép nhựa thêm sau khi cơ quan công an cấp cho người dân.

Để được làm việc ở Công ty CP Thuận Thảo (Phú Yên), người lao động phải nộp một khoản tiền “thế chân” để doanh nghiệp này sử dụng vào mục đích kinh doanh.

Vào dịp cuối năm, tại Hải Phòng, tình trạng mất cắp hàng hóa trên đường vận chuyển liên tiếp xảy ra xuất phát từ một bộ phận lái xe, phụ xe có các hành vi vi phạm pháp luật, vi phạm đạo đức nghề nghiệp. Thực trạng này đang là nỗi nhức nhối của nhiều doanh nghiệp vận tải.

Chủ một topic trên diễn đàn tự giới thiệu chỉ cần 2 tháng để có thể xin việc vào Ngân hàng Nông nghiệp, Vietinbank, Xăng dầu, Hàng hải… Theo chị này, hiện nếu xin vào ngân hàng khối nhà nước thì chi phí không dưới 400 triệu đồng.

Tình trạng rút ruột container theo đường vận chuyển tiếp tục gia tăng không chỉ gây thiệt hại cho doanh nghiệp mà còn ảnh hưởng đến uy tín của Việt Nam trên thị trường quốc tế.

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản số 1207/QĐ-BGTVT về việc áp dụng cấp mới, cấp đổi Giấy phép lái xe hết thời hạn bằng vật liệu PET theo mẫu quy định tại Thông tư số 35/2010/TT-BGTVT.

Dân ta đã nghèo rồi nhưng lúc nào cũng đòi tiền, Bộ trưởng có biện pháp nào ít tiền mà vẫn hiệu quả không? , một đại biểu đặt câu hỏi với Bộ trưởng Thăng trong phiên giải trình, chất vấn về tình hình vi phạm hành chính giao thông đường bộ sáng nay

Ngày 12/2, nguồn tin từ Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết đầu tháng 3/2012, Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ tiến hành thí điểm cấp giấy phép lái xe theo mẫu mới tại Đà Nẵng và tỉnh Bắc Ninh trước khi nhân rộng ra cả nước.